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五輪ちゃん・五輪くん

株式会社いちばん — 2008-06-12T21:52:37+09:00

０８年６月１２日

北京五輪を控えた中国で、生まれた子供に

五輪を意味する「奥運」と命名するのがブームとか。。

また、五輪マスコットと同じ「貝貝」「歓歓」「迎迎」なども

人気だそうで、ちょっとどうかな？？？なんて

思ったりもしますが、日本だって、スピードスケートのメダリスト、

橋本聖子参院議員のように、東京五輪にちなんで

聖子という名も人気だった訳で、じゃあ、聖子という名前を

「？？？」って思うかと言えば、全然そんなこともなくて、

素敵に思えてしまえば素敵になってしまうのですから、

名前なんて、そんなものと言えなくも無いのかも知れません。

おっ、、なんとなく様々気を遣いすぎて

やたら、まどろっこしい文章になってしまいました。。

他にもコラムにはテーマ別に色々な記事が掲載されています。是非、ご覧下さい。

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クルーズ用語集

株式会社ツアー・ステーション — 2008-02-26T14:41:11+09:00

クルーズでは専門的な用語が多くあります。ここではよく使われるクルーズ用語をご紹介いたします。

知ってると知らないでは大違い！乗船前に予習していけば、クルーズライフもより充実したものとなるでしょう。

アンカー（Anchor）

錨。通常、船首部分に左右一対づつ格納されている。小島や接岸できない港や珊瑚礁の近くに停泊するような場合にアンカーを下ろす。通常のクルーズでは岸壁へ着岸するのでアンカーは使用しない。

Ｂ

ボートドリル（Boat Drill）

救命艇訓練。

バース（Berth）

停泊地。転じて桟橋・埠頭(ピア：Pier)、波止場(ワーフ：Wharf)の総称。また客室のベッドの意味もある。

ブリッジ(Bridge)

操舵室。大型船では操舵室が左右に長く、前方左右に架かる橋のような格好をしていることから、こう呼ばれる。船橋。

ブリッジ・ツアー(Bridge Ｔour)

クルージング中に行われる操舵室の見学がブリッジ・ツアー。通常は立ち入り禁止部分になっている。9.11同時多発テロ以降は安全管理が厳格となりブリッジ・ツアーを行わないケースが多くなっている。また、ブリッジへの立ち入りを禁止する船もある。

バス・ボーイ(Bus Boy)

アシスタント・ウエーター。ウエーターがサービスするときの助手、補助役。

バトラー(Butler)

元来は執事の意味。クルーズでは、乗客の個人秘書的存在で、ダンスのパートナーなどパーソナルなリクエストに応じて、マン・ツーマンで対応してくれるスタッフ。日本の高級旅館の仲居さんサービスを欧米の高級ホテルが「バトラーサービス」として導入されたともいわれる。ｸﾙｰｽﾞではキメ細かなサービス対応としてラグジュアリー・クラスの船などで導入されている。

Ｃ

カボタージュ(Cabotage)

国内輸送権。国内輸送は当該国籍船でなければできない。外国船が寄航しても、例えば横浜~神戸間の国内輸送が出来ないのはこのため。外国船は寄航しても国内間の輸送は禁止されている。貨物船、航空機も同じ国内企業の擁護策となっている。アメリカのクルーズ会社の多くは税制上の利点からクルーズ船をパナマ籍、バハマ籍にしている。このため、ハワイ諸島間やロサンゼルス／サンフランシスコ間の国内輸送ができない。

キャプテン(Captain)

船長。コマンダー(Commander)ともいう。客船の総指揮官・最高責任者。制服は肩章、袖章に４本の金筋。船の運行部門の総指揮官であると同時にホテル部門を含めた最高責任者としてキャプテン主催のキャプテンズ・パーティではメイン・ホスト役を務める。また、ディナーでは中央にキャプテンズ・テーブルが設けられて、キャプテンがVIPや誕生日などの特別ゲストをテーブルに招く。時にはダンスのお相手役を買ってでるなど、総指揮官として厳しい表情を見せる一方、柔和な海の男としてお客様の相手も努める。

チャート(Chart)

海図のこと。

コンシェルジェ(Consierge)

クルージング中のよろず相談スタッフ。船内のファシリティ、イベント、レストラン、ショア・エクスカーションなどの案内や予約手配も行う。ホテルのコンシェルジェと同等な職務。元の意味は門番。

デイリー・プログラム(Daily Program)

船内の日替わりイベントやアクティビティ。

前日の夜にキャビンへ届けられる船内新聞で案内される。

デッキ・プラン(Deck Plan)

船内の平面見取り図。各階層(デッキ)ごとにキャビンやレストラン、シアターなどの配置が表示されている。パンフレットやブロシュアに掲載されている。船首は右側か上方に位置して表示される。

ドラフト(Draft)

喫水。船が水に浮くとき、船体が水中に没している部分の深さ。船の最下部から水面までの垂直の長さ。

ドレス・コード(Dress Code)

夕方から就寝までの船内ナイトライフの服装基準。カジュアル、セミフォーマル(インフォーマル)、フォーマルの３段階に分けるものが一般的。

Ｆ

フェアウェル・パーティ(Farewell Party)

下船前夜、または前々夜に開かれるお別れパーティ。

フィン・スタビライザー(Fin Stabilizer)

船の横揺れ(ローリング)防止装置。船体の中央付近に左右一対ある、魚のヒレのような小翼。コンピュータ制御によって動揺に対応して船の横揺れを最小限に止める装置。日本人の発明である。ほとんどのクルーズ船に装備されており、これによって船酔いが減少されている。

ファースト・シーティング(First Seating)

２回に分けてダイニングで食事するときの第１回目の食事、または席順。第２回目の食事はセカンド・シーティング。また、２回に分けてダイニングで食事することをツー・シーティングという。クルーズ中のダイニングの着席順は最初の食事で決められてしまうことが多い。通常は変更できないが、お客様同士の了解を得て、失礼にならない限り、変更することが出来る。デーブルの席順を決めないシステムをフリー・シーティング、オープン・シーティングという。

ファンネル・マーク(Funnel Mark)

船の煙突に表示されている船会社のサイン、マーク。旅客機の尾翼のマークに当たるもの。ロゴマークや文字を描いているもの、色で表示するもの、ストライプで示すものなど多種ある。遠くから見ても船名や船会社が分かるように、ファンネル・マークは船には欠かせない表示である。

ガラ・パーティ(Gala Party)

クルーズ中に開かれる最も華やかで盛大なパーティーのこと。ディナーでは最も豪華な料理がサービスされる。船長主催のパーティを指すこともある。「ガラ」はイタリア語で「祝典」「お祭り」の意味。

ギャレー(Galley)

船の調理室。ダイニングレストランをはじめクルーズ船には数種のレストランがあるのでギャレーも複数になる。シェフやコックはイタリア、スペイン、オーストリア、モーリシャスなどの人が多い。

インマルサット(Inmarsat)

国際海事衛星機構The international Maritime Satellite Organization）のこと。1979年に設立。サービス開始は1982年。静止軌道に打ち上げられた9つの衛星により、船舶をはじめ航空機、陸上交通機関による電話・テレックス・ファックス・パソコン通信などの世界的な利用を可能とするシステム。

Ｋ

海上人命安全条約

SOLAS条約(The International Convention for the Safety of Life at sea)のこと。航海の安全を図るため、船舶の検査、証書の発給などの規定を設け、船舶の構造、設備、救命設備、貨物の積み付けに関する安全措置等の技術基準を定めている。

ノット(Knot)

船の速度を表す単位。1ノットは1時間に1海里を進む速さ。1海里は1852メートル(地球の子午線の1分の長さ)。一般的にノットは「結び目」も意味する。昔、一定間隔でマークされた結び目のロープを海中に投げ入れて、一定時間にいくつの結び目が放出されたかで船の速度を計った。

通常のクルーズ船は15~20ノット。最も早い客船はアルゼンチン／ウルグアイを結ぶ客船カーフェリー、ルシアノ・フェデリコの60ノット(時速111.12キロ)といわれている（『クルーズ一問一答』海事プレス社刊）。

ライフ・ボート・ドリル(Life Boat Drill)

非常時の緊急避難訓練。略してボート・ドリルともいう。各キャビンには緊急避難する際のボート番号が明示され、ライフ・ジャケットが常備されている。外航クルーズの場合は出港後、24時間以内にライフ・ボート・ドリルを実施すること義務付けられている。ライフ・ボートが備えられている甲板がボート・デッキ。

ログブック（Logbook）

航海日誌。船長が記入する。航海の記録を毎日記入する。単にログともいう。

モーターシップ(Motor Ship)。MS、M/Sと略して船名の前に表示する。MV(Moter Vessel)と表示する場合がある。→SS。Steam Ship(蒸気船)

ポート・サイド（Port Side）

左舷の意味。昔から港への着岸は左舷で行われていたので、この意味になった。単に「ポート」ともいう。船での慣行は航空機にも継承されており、航空機の搭乗も機首に向かって左側で行われている。ポート・サイド(左翼）に赤色の表示灯が付けられているのも同様だ。←スターボード・サイド、右舷

テンダー・ボート(Tender Boat)

小島や接岸できないときに船と丘の間を行き来する小型ボート。略してテンダーという。救命艇とは異なって、テンダーボートにはそれぞれ名前がつけられて、独立して登録されている。

北京あんなことやらこんなことやら（27）（画像クリック→拡大）

日本Webリポートt＆ニュース — 2008-02-24T05:31:31+09:00

~大雪災害と中国メディアの報道（その２）~

春節の縁日の市（地壇公園）

旧正月の3日目、2月9日に北京市東城区にある地壇公園の縁日の市「廟会」を覗きに行ったが、天候に恵まれたこともあって大変な賑わい。しかしこれは雪害の影響を受けなかった北京だからであろう。今年の春節の大型連休中、全国の観光客数は雪害の影響で、去年より5.2%減少したという。春節の大型連休が2000年に始まって以来、観光客数が減ったのは今年が初めてだというから、やはり雪害の影響は大きかった。

前回に続いて、50年ぶりと言われる雪害を中国のメディアがどのように報道したかについて見てみたい。「深刻な被害の実態というマイナスな報道よりも、災害救助あるいは復旧の動きというプラスの報道に力を入れる」という方針がメディアにあるような印象を受けたと前回のブログで触れたが、その具体例を紹介する。

雪災害を報じる「新京報」

そのひとつは、帰省ラッシュを迎えた鉄道などの交通機関の復旧に関する報道である。私が愛読している北京の新聞「新京報」の1月30日付け記事によると、出稼ぎ労働者が多く帰省客で混雑する南の広州駅では、27日以前には数十万人もの人が足止めを喰ったが、出稼ぎ先に戻るよう働きかけた結果、29日までには合わせて70万人余りの人達を分散させた。しかし、その後も足止めされる人は再び増えているという。2月1日付けの紙面では「30日から31日にかけて一部のメディアや携帯のショートメッセージが交通機関は正常に戻ったという情報を流したが、専門家は、いたずらに楽観的になって“功名心にはやる”ようなことはせず、慎重に情報を出すべきだと注意を呼びかけている」という記事を載せたが、同じ日の1面トップでは「広州駅は2日夜には正常に戻る見込み」と報じた。そして翌日の2月2日、広州駅周辺で人混みに押されて倒れた17歳の女性が、後続の人達に踏まれて圧死するという事故が起きてしまった。

メディアの復旧の見通しに関する報道がどの程度、交通当局が発表した情報に基づいたものなのか、或いは事故との間に関係があるのかどうかを論ずるつもりもデータもないが、少なくとも「復旧」が強調されたがために、帰省客の混乱がなかなか解消しなかったということは言えると思う。

交通機関の混乱を招いた電力の復旧見通しについても、楽観的な報道が多かった。春節に入る2月7日までに、「電力供給が回復」という記事が多く、また春節に入った7日以降には被災地でも春節を祝うイベントが行なわれたというニュースも出ており、中国人にとって一番大事な春節に復旧作業は間に合ったんだという印象を私も持ったが、実際はそうではなかった。

中国国際放送局日本語放送（北京放送）のネットに掲載されているニュースによると、旧正月4日目の2月10日に「中国政府と関係部門の努力により、大雪による被害が好転しつつあります。被害を受けた1万本の電線のうち、6500本あまりが復旧しました。」と報じているが、日本のメディアであれば、「被害を受けた1万本の電線のうち、まだ三分の一の3500本が復旧していない」と伝えるであろう。そして2月15日の記事では、「中国国家電力管理監督委員会はこのほど、3月末までに、中国全土における電力供給を回復できると明らかにしました。」と伝えている。完全に復旧するのは3月末まで待たないとダメだということが、この時点で初めて分かった。

日本であれば、災害の被害がどれだけ大きいかは、死者の数が大きな判断材料になる。中央テレビ（CCTV）は1月末から「迎戦暴風雪」という特別番組を連日放送し、今回の雪災害を大々的に報道していたが、私が見ていた範囲では、死者の数については余り触れていなかったように思う。特別番組の内容は、復旧作業に取り組む人々の苦労話や支援活動が中心。しかも音楽を挿入しながら物語風に作るので、今も日常生活に困っている被災地の現実を置き去りにして、皆が助け合う心温まる「調和社会」が実現しつつあるという内容になってしまっている。

雪害による死者の数については、政府の災害対策部門が、そのデータを隠している訳ではなさそうで、国務院の災害緊急救援指揮センターが設立された2月1日の時点では、死者の数は60人と発表しており、また2月12日の時点でも、民生省が死者107人、行方不明8人という数字を明らかにしている。中国のメディアが、死者の数やその被害の実態を余り重視していないのではないかと思わざるを得ない。こんな記事もあった。中国南部に大雪が降ることは珍しいことなので、春節の連休に入ってから被害を受けなかった地区の人たちが家族揃って車で被災地に行き、雪と戯れるという光景が見られたが、これは被災者への思いやりを欠いた行為ではないかと非難の声が上がったという。しかし考えてみれば、メディアが被害の深刻さを余り伝えていないからこそ、こうした光景も生まれたのではないだろうか。

日本の阪神大震災では、高速道路の崩壊現場など被害のひどい所を重点的に取り上げたために、災害の全体像がゆがみ、その反省から被害がそれほど受けていない所はどこかといった「安心報道」も必要だという声が上がった。しかし中国の災害報道は日本とは正反対で、「安心報道」が多すぎるのだ。日本と中国のメディアは、基本的な性格の違いはさて置いても、このように大きく違う。一方日本に留学したことのある中国人の大学生に言わせれば、「日本のニュースは陰惨な事件が多くて暗いですね」となる。確かに日本の場合は事件に関する報道が多く、実情を知らない外国人に、「日本は治安の悪い国ではないか」と間違ったイメージすら与えかねない。日本のメディアの場合は逆に明るいニュースをもっと発掘し、日本の全体像を間違いなく伝えるという視点を持つことも必要なのではないかと感じた次第である。

北京：中村治

アマンダリ施設概要

プレ旅.com — 2008-01-23T10:40:33+09:00

アマンダリ（AMANDARI）は地元の自然や住人とも溶け込み、まるで昔からあった村の

ように溶け込んでいます。

敷地内を地元の人々が行きかうなどの風景はこのリゾートならでは。

村人になった気分で、リラックスして楽しむことができます。

【アマンダリ客室数】

30部屋

・ヴィレッジスイート 9部屋
・ヴァレイスイート 10部屋
・プールスイート 8部屋
・アユン（アスマラ）スイート 1部屋
・アマンダリスイート（1ベットルーム） 1部屋
・アマンダリスイート（2ベットルーム） 1部屋
・アマンダリヴィラ 1部屋

【アマンダリ施設概要】

・レストラン・バー
・テニスコート・ギャラリー
・ヘルスセンター・ライブラリー
・テニスコート・ブティック
・プール

【プレ旅.com】

http://www.pre-tabi.com

日本のＯＤＡ（政府開発援助）：インドの場合（１）

日本Webリポートt＆ニュース — 2007-09-06T09:57:10+09:00

日本ののあり方とインド

バブルがはじけて以来厳しい財政状況のため、ここ数年、政府開発援助（ODA）のあり方をめぐって日本国内でさまざまな批判、議論が行われてきた。その主要な問題点をまとめると以下のとおりである。

1) 国益を考慮に入れるべきだ。
2) ODAの戦略性、透明性、効率性、効果性、さらに、ODAへの幅広い国民の参加を実現するためには、ODA実施体制の抜本的整備が必要だ。
3) 受入国の真のニーズに応えるため、従来の資金・技術援助に加え、開発の戦略づくり、制度づくり、政策づくりを行うこと等々。

2004年に新しい「ODA大綱」が作られ、上記の課題がある程度反映されるようになったが、日本は一方的になかなか変えにくい部分もある。なぜなら、日中関係の後退が代表するように、国際関係が常に動いており、それを無視してODAをはじめとする日本による国際協力の推進はあり得ないからである。しかし、ODAが最初に実施されて以来、早50年がたとうとしている今、前述の「ODAの戦略性」を見直すことは急務であるように思う。

具体的に言うと、ODAの当初の目的、つまり、国際社会の信頼を獲得することは今や関係ないと言ってもいい。すでに、日本では「東アジアはODAが要らない」と言われている。現在は過去においてよりも資源、エネルギーや市場を海外に強く依存している国として、そして世界情勢が急変する中、受身的ではなく積極的な国際連携の推進や世界との共生を求められている国として、日本はODAの位置づけを見直すべきである。

一方では、2年前からインドは日本からのODAの最大供与国となっており、急速に経済発展や自由化を推し進め、「世界最後の巨大市場」と言われるインドが日本向けに多大な機会を孕んでいることは否めない。それと同じように、アジアにおける勢力バランスの面から見ても、経済的に発展した安定的なインドが重要な意味を持つ。なお、ODAの面から言えば、日本のODAの全体的な方向、つまり、貧困削減、平和や地域の安定、環境、人材育成にインドが完全にフィットしている。

しかし、前述のように、日本国内でのODAをめぐる議論はその透明性や効果性に集中しているため、受け入れ国のさまざまな実情を知れば、その真のニーズを発掘し、ODAの制約と可能性についてより正しく認識することができるだろう。今回のシリーズを通じて日本で不足しているインドの情報や外国人になかなか理解できない社会慣習や制度について紹介することで、少しでも日本の対印理解が深まれば幸いだと思う。（次回に続く）

在ニューデリー：プレム・モトワニ
この記事の初出はインド、南アジアニュースサイト（NEWGC)です。

鉄鋼需要高でMMK利益伸びる

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-09-05T17:16:55+09:00

鉄鋼国内3位のMagnitogorsk Iron & Steel Works は月曜日、鉄鋼価格の上昇で2007年上半期の業務純益が４７％伸び、8億6600万ドル(987億2千万円)になったと発表した。
アナリストの予想を上回り、国内の建設プロジェクトが鉄鋼需要を押し上げたことから前期総収入が４４％伸び４０億ドル(４５６０億円)を突破した。

スターバックス2号店、古アルバート通りにオープン

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-09-05T17:12:13+09:00

スターバックスはロシア2号店を年内に、モスクワの下町古アルバート通りにオープンすると欧州中東およびアフリカを管轄するクリフ・バロウ同社社長はインタビューで語った。

ロシアーベトナム合同会社、南シナ海での天然ガス脈発見

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-09-03T21:46:17+09:00

ロシアーベトナムの合同企業“ベトガスプロム”はベトナムの海陸棚の黄金のヒョウと呼ばれる一角で天然ガス産地を発見した。5年がかりで112ブロックにも及ぶガス探索の末、113ブロック目での温床発見だった。この113番目の場所は先頃ベトナム当局が地質調査実施を予定していたところであった。ガスプロムはこのプロジェクトに5000万ドル(57億5千万円)を投じ、100億立方メートル以上の範囲でガス採掘権およびベトナム、中国への販売権を得ている。

ガスプロム社によると、べトガスプロム(ベトナムでの窓口は“ザルベジュネフチガス”)とベトナム石油ガス組合Petrovietnamは南シナ海のバクボー湾(トンキン湾)における113番目の探索ブロックで地質調査の結果、天然ガスの温床を確認したと発表。またザルベジュネフチガスは5年がかりの１１２ブロックで地質調査を行ってきたが成果がなかったことを伝えた。しかし2005年にもう１ブロックを追加され、2回目のボーリング調査で今回のガス脈発見に至った。

英QXLが露オンラインオークション大手買収

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-09-03T21:40:39+09:00

金曜日、英QXLRicardoはロシアのオンラインオークション大手のMolotok.ru の経営権30％を取得した。取引額は40万ドル(4600万円)。Molotokと同じくQXL傘下のAukro.ru内でQXL社は150万ドル(1億7200万円)を投じ商取引システムを強化する。ロシアではオンライン決算の未成熟とオンラインによる個人売買に対する不安があり、この分野は整備が遅れていると専門家は指摘している。

英QXL社はロシアのオンラインメディア大手のMail.ruからMolotokの経営権30％を買収。買収額は公にはされていないが、投資会社フィナムのアナリストによると40万ドル相当だと言う。Mail.ruは、QXL社はビジネスの展開次第で５１％まで支配率を上げることができるというオプションを得ていると公表。オプションの権利行使有効期間と具体的数字は明かされていない。

漁獲資源確保へプーチン大統領が改善命令

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-09-01T21:48:38+09:00

ウラジーミル・プーチン露大統領は8月31日のアストラハンでの国会幹部会議会でロシア国内の漁業状態について批判し、政府に状況改善措置を取るよう要求した。具体的には漁獲量の見直し、密漁による経済的損失の回復、漁業船の刷新を求めた。

ロシア国内における漁業界全体の効果的な発展と運営をテーマにした同議会で、プーチン大統領はロシア漁業界の現状へ厳しい批判を唱えた。プーチン大統領にはこの業界に対して政府の特別な監視が必要だという考えがある。｢漁獲のみならず加工でも最も重要な変革が行われていない。相変わらず原料を(外国に)安売りし、その後また無駄な加工費が乗った輸入加工品を購入しているのが現状。魚類加工品はロシア市場で高い需要があり、ロシア市場で大きく発展し、まだまだ高い需要は続いている｣と指摘。さらに、加工分野での競争力は国内漁業資源の豊富な潜在性に追いついておらず、この分野での賞賛できる変化の兆しはまだゆっくりとしたものだと非難している。プーチン大統領は現状の再分析と早急な改善処置を行うよう政府に要求した。

ロシア人実業家、また英国名門チーム買収

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-08-31T21:41:30+09:00

実業家のアリシェル・ウスマーノフ氏は、ロマン・アブラモービッチ氏に次ぐ英国サッカークラブに投資した二人目のロシア人となった。ウスマーノフ氏は英国のサッカークラブ“アーセナル”の株14.58％を取得した。買収額は7500万ポンド。しかしながら、今後も更に持ち株比率を高めていく模様。同氏はヨーロッパの名門クラブの株取得はかなり実のいい株式投資であると公言している。

30日、13回の優勝を誇るアーセナルのデヴィッド・デイン前副社長はロンドン証券取引所に自身のアーセナル保有株14.58％を7500万ポンドでRed&White社に売却したと通達した。同社はロシア人実業家アルシェル・ウスマーノフ氏が経営しており、メタルロインベスト社(ウスマーノフ氏が社長)の重役会議長のファルファード・モシィーリ氏と共同でアーセナル株買収の特別実行会社として設立されたものだ。

ABTO BAZ、提携先にイタリアかフランスか？

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-08-30T16:11:40+09:00

ABTO BAZはフランスのルノーかイタリアのフィアットか、戦略的パートナーの選択を11月に決定する。どちらかに工場の共同支配権を売却することになる。また専門家はルノーのABTO BAZへの接近でカナダのマグナ社とのCクラス乗用車の生産計画が中断してしまう恐れがあると見ている。

RTS,ロシア証券取引所RTS株値上がりの背景

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-08-30T12:23:18+09:00

証券取引所RTS(ロシア商取引システム)株が前日より約８％の値上がりを見せている。RTS株主の一つ、大手投資銀行KITファイナンスによる一部保有株の放出が同取引所株への関心を高めたようだ。市場参加者は他のRTS株主が同取引所の株値上がりに乗じて保有株の売りで儲けるということはありえないと見ている。

モスクワ商業銀行、USサブプライムローン危機で一部貸付業務ストップ

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-08-30T00:00:00+09:00

29日水曜日のべードマスチ紙の報道は、中規模のモスコメルツバンク(モスクワ商業銀行)が、世界的な資金流動危機を引き起こしたアメリカのサブプライムローン問題に関連して10月まで新たな貸付ローンを取りやめると伝えている。
アレクセイ・ゴドヴァーネツ同銀行CEOは、｢貸付業務をストップしたわけじゃない。状況を見守っているところだ｣とコメント。これに先立ち、同銀行は他の業務も再点検が終わるまで一時停止していた。

スターバックス、ロシア１号店来月オープン

ロシアビジネスニュースロシア経済ニュースロシア時事ニュース — 2007-08-20T23:31:46+09:00

世界最大のコーヒーチェーン、スターバックスがロシアで商標権を失ってから１０年。いよいよ来月ロシアで１号店をオープンする運びになったと、木曜日、同社Kate Bovey広報担当が発表した。

名前が知られていることの怖さ

株式会社いちばん — 2007-08-13T16:53:38+09:00

０７年８月１３日

俳優のロバート・デ・ニーロがニューヨークのレストランに

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